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                新赛道上的转型之旅 “风”往哪里去?

                文章来源 : 中国工业新闻
                2021年09月29日 19:14

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                  当汽车与科技的拥抱更加紧密,新一轮汽车行业的巨变浪潮正在触发。自从今年4月宣告向“科技型企业”转型后,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)正马力全开,全︻力以赴加速转型。大象转身,这对于有52年历史的东风汽¤车来说,无疑是一场新的自我革命。
                 
                  
                东风∑汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周开幕
                 
                  日前,在英雄之城武汉,“2021东风汽车品牌秋季发布会暨第六届科技创新周”的举办卐盛况空前。在强劲的东风吹拂下,前瞻的“十四五”规划、重大战略合作的创√新协同、智慧物流的々场景化落地、数字化赋能的研发硕果等,都让这场变革初露勃勃生机。
                  
                “打科技牌”,“十四五”规划引领新航向
                  作为科技创新的重要载体和平台,汽车产业始终融汇和承载着每一个时代的高新尖技术。当前随着新一轮科技革▃命和产业变革的加速,汽︾车业的科技竞技更加激烈。
                  瞄准科技企业转型,东风公司最直观的破↓圈之举,从更新企业定位开始。在确定“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”的全新定位时,“东方风起”同步释放了面向⊙“十四五”的框架性思考。而一套々完整的“十四五”规¤划也紧随其后,在9月26日的开幕式上正式发布,东风“科技型”企业的新航向更加明晰。
                  
                东风公司“十四五”规划发布
                 
                  为了驱动自身转型,东风公司“十四五”以“六新一加强”为目标,即经营质量迈上新台阶、自主事业实现新突破、新事业构筑新ㄨ优势、核心能力得到新提升、业务布局实现新优化、共创共享☉达到新水平,党的领导和党的建设得到全面加强。
                  其中,综合市场占有率达到16%以上、商用车主力企业打造高质量的行业TOP1企业、自主乘用车主力企业位居行业第一阵营、战略性新兴业务的营】业收入达到集团总收入的30%以上,每一项指标都指向创新发展◥,足见东风转型№的决心。
                  面向“十四五”,东风公司董事长、党委书记竺延风表示,东风将构建“一主两翼”融合发展的事业格局,以“一主”(整车业务)为载体来引领和推动“两翼”(科技板块和服︼务生态)的发展,用“两翼”的发↓展来提升“一主”发展水平,加快向卓越科技企业转型。
                  新航向之下,自主乘用车业务的转型升级备受▓关注。特别是岚图汽车的创立,开启了东风品牌向上的奋进之旅,东风的高端新能源时代就此发轫。短短一年多的时〗间,从品牌战略发布到岚图FREE上市热销,岚图一步步引领东风迈上跃迁的涅槃之路,成为东风科技转型∩的生动注解。
                  如今,承载着厚望,也汇聚着前瞻的岚图,犹如东风巨轮上放下的一艘快艇,以更灵活的体制,更敏锐的嗅觉,乘风向前。活动期间,岚图带来了800V高压平◢台超级快充技术、琥珀与云母高性能电池安全系统⌒ 与OIB中央智慧大脑等最新跃迁成果。26日下午,岚图FREE挑战国内首次整车涉水后底部碰撞叠加实★验实时直播,不仅开创了国内电动汽车安全测试的先河,更见证了“中国造车新实力” 与世界先进汽车制造商比肩的雄心壮志。
                  为推动“一主两翼”的实现,研发和人才成为新航■向上行稳致远的重中卐之重。据悉,“十四五”期间,东风公司研发投入达到千亿元,自主品ζ牌研发投入强度不低于6%,着重加强面向绿色低碳及智能▽网联的各项研发及产业化能力,进一步提升市场洞察和科技创新能力。
                  同时,东风在人才方面的体制机制创新也将进一步激发创新活力。到“十四五”末,科技人才占比提升到1/5左右,五化人才规模倍♂增、占科技◥人才比重达到1/3,培育一批行业TOP30人才。
                  
                “吃技术饭”,数字赋能“跃迁”新能级
                  “在过去的七八年ζ 里,自动驾驶研发的人才梯队已经构建起来了。” 东风公司技术中心智能软件中心副总监、东风自动驾驶领航项目负责人边宁在采访中表示。
                  作为♂海归人才之一,边宁怀着一腔炽热与赤诚,在东风从事智能驾驶已有9个年头。有着知识分子家国情怀Ψ的他,一句“可爱◥的东风”毫不掩饰对自身工作的热爱,这份热爱来自东风的包容、东风的平台与资源、政府和东风对知识分子的关爱,更有在工作中获得的满满成就感。
                  置身智能驾↙驶的大潮,既脚▂踏实地做L3-示范运行,又仰望星空向L3+迈进,是边宁及他所在的【东风智能驾驶团队一直努力的方向。
                  不同于美国SAE自动驾驶从L0到L5的分级,东风2018年清晰地提出L3-和L3+。“L3-就是无限去逼】近L3,但是由人来负责安全,其实「就是辅助驾驶。L3+就是最终由系统或者车来负责整体安全,就是全自动驾驶或者无人驾驶。L3是人机共驾,人和车要共同去承担。”边宁说。
                  在武汉经济技术开发区的街头巷尾,行驶的东风自动驾驶车Robotaxi随处可见,它是东风自动驾驶领航项目示范运行㊣ 的车型之一。“我们不断的从封闭道路到简单开放的道路,再到复杂开放的道路。现在▆自动驾驶Robotaxi示范运行还有安全员,从明年开始,我们会尝试在封闭道路或者在人流量非常小的公开道路上,把安全♀员拿掉,一步一步往前走。”边宁表示,在东风自动驾驶领航项目一╲期投放60辆自动驾◆驶汽车、测试里程超过100万公里的基础上,二期项目又喜迎启动。
                  “未来两年,将逐步投放自动驾驶车辆不少于200台,以开发区为核心扩展到整个武汉市的重点区域,像重要的交通∞枢纽、著⌒ 名旅游风景点、高校、医院,去丰富我们的自动驾驶场景,积累我们的数据,把L3+技术推向成熟。”边宁说,由于建设周期长,车路协同的整体推进还有更长的路要走,这更需要研发人静心专注、心无旁骛。
                  “没必要外面吵吵闹闹,我们就要去做吵吵闹闹的事情,专业做这◆个方向的,要把√握整个发展节奏。”边宁说,通过开发区的示范运行,及扩展到武汉市重点区域的示范运行,东风公司正在探索一条无人驾驶示范商业化之路,有望为行业带来里程碑式的突破。
                  闹中取静,笃定前行。除※了智能驾驶,作为东风自主创新的沃土●和策源地,东风公司技术中心正全力构建造型、智能化、“马赫”动力3大技术长板,并在前瞻技术研发等方面拥有大量核心自主知识产权。
                  其中,自主乘用车“马赫”动力于今年4月推出,并率先在风神奕炫MAX上实♂现搭载。“这是我们在年轻用户的赛道基因下打卐造的一个动力澎湃、充满驾趣的品牌,是基于动力性为首要版本去做的品牌定位。在此基础上,马赫动力以更少的油耗、更好的NVH性能,满足法规和用户驾乘的体验。”东风公司技术中心新能源及动力中心副总监陈涛Ψ 表示, 在这种背景下,“极速、极省、极静、极苛”成为打造“马赫”动力总成▂的核心性能指标,为此,技术中心花了三年多时间做了大量的开发和验证。
                  “十四五”时期,自主乘用车“马赫”动力,将构建涵盖发动机、变速箱、混合动力总成的产品矩阵,以C15TDR/C15DR、8DCT、4HD系列等领航项目为引领▓,构筑澎湃动力、超强驾控、高效环保三大核心优势。其中,C15TDR发动机热效率进一△步提升到43%-45%,保持行业领先,并实现高效涡轮增压器等关键零部件国产化。
                  技术自立自强,民族品牌向上的希望在升腾。在氢燃料领域,东风公司也在不遗余力,下好〖先手棋。
                  “东风一直在打造氢能源的整个研◥发链,全部自主地进行开发,特别是从基础材料的研究到核心部件、双极板、膜电极、电堆、系统集成到整车应用都在做研发,也建立了先进的实验室和中试的生产能力。”技术中心前瞻研究中心氢能研发总监李洪涛表示。
                 

                东风氢舟及其他㊣技术展品

                 
                  目前,东风公司♀完成了120kW燃料电池系统开发,推出了国【内首款量产的全功率燃料电池乘用车东风“氢舟”,氢燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付,实现产业化运营。
                  技术创新只有在场景驱动中,规模化、产业化才更有意义。面对新业态带来的新需○求,东风商用车︻在活动开@幕式上发布了生态品牌“鲲跃”,根据不同的场景诉求,打造系列“绿色智慧物流解决方案包”,“换电物流整体解决方案”和“L4智慧港口整体解决方案”已完成首批发布,后续还将逐步推出智慧高速物流、绿色↑智慧矿山、绿色智慧园区、绿色智慧市政等系列方案包,为绿色、智慧物流添能聚〖力。
                  蓄力张弓,发力射箭,乘商并举攻克核心技术,近年来东风在新兴赛道的发展势如破竹,撬动东风加速转型的支点,应是“数字化东风”的战略推◣进。
                  在研发数字化领域,东风公司技※术中心主任、党委书∞记谈民强发布了“风起云涌、星核跃迁”的研发数字化报告。他表示,“‘十四五’期间,研发数字化围绕打造研发智慧大脑、自主掌握核心能力的战略目标,在数字化底座、云化、车联网等新兴领域发力,实现全面星核跃迁。”
                  为此,东风将以“中心唯用▲户、核心抓数据、慧心■引创新、信心争自强”的四心为发展方针,实施以数字产品、业务和生态的三纵战略举措,以技术平台、网络安全、数字体系的︾三横战略支撑,打造智能化全栈自研智慧中心。
                  对于①正处于从“夯实科技研发能※力”向“加快科技成果应用、增强生存力竞争力发展力持续力”跃升关键阶段的东风公司来说,眼下对“科技创新”这一推动高质量发展的第一动力的重视前所未有。而东风研发№人,也正∏以扎实的内功,让布局新赛道的内生动力更为强劲。
                  
                “走开放路”,融通发展构建产业新♂生态
                  强调自主创新、换道超车,但决不是关起门来自我发展。如果说创立伊始,技术创新的基因便被刻入了东风的肌理,那52年▽波澜壮阔,开放发展是做强做优做大的必由之路,东风开放的脚步从未停歇。
                  尤其当下,汽车行业◎从“点和线”的竞↘争转向生态圈的竞争,东风并没有将视野局限在“车”上,其更远的目标在于,借力赋能,借智转型,通过与合作伙伴共行共进,推动“五化归一车”“一车通四网”融通发展,最大限度地把︾开放优势转化为发展胜势。
                  除东风自动驾驶领航项目是∑东风与武汉经开区的合作典范外,在活动开幕式上,东风还宣布了其他重大战略合作。
                 
                重大战略合作签字仪式
                 
                  其中,东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区,聚焦电池租赁、运营、大数据分析ξ管理、技术服务和电池梯次利用业务等,组建々电池管理科技公司。未来五年累计总投资规模预〓计达到100亿元以上,通过电池管理和储、充、换电站,构建新能源管理系统,推动建立国家统一的换电标准。
                  在汽车芯片、智能驾驶领域,东风公司与中国信科聚焦汽车芯片、智能驾驶、通信基础设施◤、示范运营等☉领域,为智能汽车进行网联赋能。同时,双♀方将以汽车MCU芯片为合作重点,共建汽车芯片联合实验室,推进车规级MCU芯片在武汉落地布局。
                  为々加快推动前瞻技术研究和核心技术掌控,东风公司还与松山湖实验室创立联合实验室、与武汉理工大学共建先进□材料联合实验室。
                  活动中,东风的“朋友们”也亮相第∴六届科技周,联友科技、即联即用(武汉)科技创新有限公司等均带来了干货十足的硬核黑科技,让一系列战略合作更加掷地有声。
                  在智能制造与智能零部件展区,联友科技带来了智能制造全过程数字化解决方案和智能零部件、智能互联←设备等产品。基▓于联友科技与东风公司技术中心在东风Sharing-VAN、车型设计开发CAE仿真等项目的良〇好合作,双方进一步在造型与工艺设计服务、智能网联领域业务、5G云控等领域深入合作,拥抱智能网联自动驾驶科技革命的新势能。
                  即联即用(武汉)科技创新有限公司则是◆东风公司与即联即用中国共同出资成立的创新平台。26日下午,即联即用武№汉创新加速营展示日在技术中心T创实验室启动※,丰富的创新成果,覆盖智慧出行、新能源、智能制造以及生物医药等优势行业,为“智慧城市”赋能。
                  不止于此,成为原创技术策源地和现代产业链链长,东风在社会合作、车企合作和跨界合作方面频频落↓子。目前,东风公司与中国▅移动合作,共建5G车联网实验室;与腾讯携手,推进产▲业互联网融合;与华为深化战略合作,共建“智行隆中”项目,把数字世界带入汽车;与国家电网、宁德时代战略合作,推进新ζ能源汽车发展;与中远海运合作,共同打造5G智慧港口无人集卡项』目;投资博泰车〖联网,设立东风创新设计中心(南京)。在“五化归一车”“一车通四网”融通发展的网状生态里,东风正与他的合作伙伴们联手,在时代的风云际会★中相互成就。
                  潮起东方,风劲帆扬。在汽车百ω 年变革的新赛道上加速跑,向科技型企业转型,这是东风的新起点,也是必行之▓路。只有为高质量发展打好“科技底色”,方能兴盛于当下,并以长久的竞争力,在未来的变革途中基业长』青。
                 
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